{"id":5211,"date":"2026-09-04T15:17:40","date_gmt":"2026-09-04T13:17:40","guid":{"rendered":"https:\/\/bwlaw.de\/baza-wiedzy\/naprawa-auta-z-niemiec-na-koszt-sprzedawcy\/"},"modified":"2026-09-04T15:17:40","modified_gmt":"2026-09-04T13:17:40","slug":"naprawa-auta-z-niemiec-na-koszt-sprzedawcy","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/naprawa-auta-z-niemiec-na-koszt-sprzedawcy\/","title":{"rendered":"Naprawa auta z Niemiec na koszt sprzedawcy: s\u0105d zwr\u00f3ci\u0142 7 535,57 euro za warsztat, ale za jazd\u0119 wadliwym autem nie przyzna\u0142 nic"},"content":{"rendered":"\r\n<div id=\"progress\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\r\n\r\n<!-- Artykul KB: naprawa auta na koszt sprzedawcy + Nutzungsausfall przy dalszej jezdzie (LG Frankfurt a. M. 2-12 O 32\/24,\r\n     OLG Frankfurt 9 U 44\/25). Tekst w calosci wlasny, cytaty z orzeczen oznaczone.\r\n     Zrodla zweryfikowane 04.09.2026: LG Frankfurt a. M., Urteil vom 06.03.2025 - 2-12 O 32\/24, BeckRS 2025, 41934 (PELNY TEKST,\r\n     RTF beck-online od Artura; wg OLG Urteil verkuendet am 09.04.2025 - rozbieznosc dat odnotowana), OLG Frankfurt a. M.,\r\n     Beschluss vom 11.12.2025 - 9 U 44\/25 (\u00a7 522 Abs. 2 ZPO, Hinweisbeschluss 19.11.2025, Revision nicht zugelassen; tekst wg\r\n     ra-kotz.de, dejure Verfahrensgang; oficjalna baza LaReDa niedostepna), BGH 11.10.2022 - VI ZR 35\/22 (PELNY TEKST PDF\r\n     bundesgerichtshof.de, Rn. 12 doslownie), BGH 23.11.2005 - VIII ZR 43\/05 (PELNY TEKST lorenz.userweb.mwn.de, Leitsatz 2),\r\n     BGH 12.10.2016 - VIII ZR 103\/15 (PELNY TEKST lorenz.userweb.mwn.de, Leitsatz b), BGH 26.03.1985 - VI ZR 267\/83 (dejure,\r\n     Leitsatz), BGH 30.09.1963 - III ZR 137\/62 (dejure, BGHZ 40, 345), BGH 15.04.1966 - VI ZR 271\/64 (dejure, BGHZ 45, 212;\r\n     LG cytuje NJW 1966, 1268 - w dejure brak, NJW 1966, 1260 = BGHZ 45, 212). LG Nuernberg-Fuerth NJW-RR 2020, 1350 - tylko wg\r\n     cytatu w wyroku LG Frankfurt (pelny tekst niedostepny, gesetze-bayern usunal dokument).\r\n     Normy na gesetze-im-internet.de wg stanu 04.09.2026: \u00a7\u00a7 13, 14, 204, 249, 253, 254, 280, 281, 286, 288, 291, 292 ZPO, 434, 437,\r\n     438, 439, 440, 474, 475, 475d, 476, 477, 637 BGB, \u00a7\u00a7 3, 92, 97, 319, 379, 402, 485, 493, 522, 543, 544 ZPO, \u00a7 48 GKG,\r\n     KV GKG 1210, VV RVG 3100\/3104\/7002, Anlage 2 RVG\/GKG (KostRAeG 2025), Art. 229 \u00a7 58 EGBGB (dejure). \u00a7 434 a.F. wg lexetius.\r\n     GKP 04.09.2026 (Niemcy, All languages, Aug 2025-Jul 2026): nutzungsausfall auto 390, nutzungsausfallentschaedigung 2900,\r\n     nutzungsausfallentschaedigung tabelle 880, nutzungsausfallentschaedigung berechnen 320, beweisvereitelung 170,\r\n     nutzungsausfall tabelle 170, gewaehrleistung autohaendler 210. PL\/EN (Niemcy): 26 fraz bez wolumenu, focus wg intencji. -->\r\n<header>\r\n  <div class=\"wrap\">\r\n    <a href=\"\/pl\/\" class=\"brand\" aria-label=\"BWLAW \u2013 strona g\u0142\u00f3wna\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/themes\/bwlaw-child-1\/assets\/img\/logo-bw.png\" alt=\"BWLAW \u2013 kancelaria adwokacka w Niemczech\" width=\"42\" height=\"28\"><\/a>\r\n    <nav aria-label=\"Nawigacja g\u0142\u00f3wna\">\r\n      <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/specjalizacje\/prawo-budowlane\/\">Firmy budowlane<\/a>\r\n      <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/specjalizacje\/windykacja\/\">Windykacja<\/a>\r\n      <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/specjalizacje\/prawo-spolek\/\">Obs\u0142uga firm i sp\u00f3\u0142ki<\/a>\r\n      <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/specjalizacje\/prawo-pracy\/\">Prawo pracy<\/a>\r\n      <a href=\"\/pl\/wadliwy-samochod-z-niemiec\/\">Samochody<\/a>\r\n      <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/\" class=\"active\">Baza wiedzy<\/a>\r\n      <a href=\"\/pl\/#zespol\">Zesp\u00f3\u0142<\/a>\r\n    <\/nav>\r\n    <div class=\"lang\" role=\"group\" aria-label=\"Wyb\u00f3r j\u0119zyka\">\r\n      <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/en\/knowledge-base\/used-car-dealer-refuses-repair-germany\/\" lang=\"en\" hreflang=\"en\" aria-label=\"Angielska wersja tego artyku\u0142u\">EN<\/a>\r\n      <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/wissen\/nutzungsausfall-auto-mangel\/\" lang=\"de\" hreflang=\"de\" aria-label=\"Niemiecka wersja tego artyku\u0142u\">DE<\/a>\r\n      <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/naprawa-auta-z-niemiec-na-koszt-sprzedawcy\/\" class=\"active\" lang=\"pl\" hreflang=\"pl\" aria-current=\"true\">PL<\/a>\r\n    <\/div>\r\n    <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wadliwy-samochod-z-niemiec\/#kontakt\" class=\"btn\">Kontakt z adwokatem <span class=\"arr\">\u2192<\/span><\/a>\r\n    <button class=\"burger\" aria-label=\"Menu\">\u2630<\/button>\r\n  <\/div>\r\n<\/header>\r\n\r\n<section class=\"shero\" style=\"padding-bottom:3.5rem\">\r\n  <div class=\"glow\"><\/div>\r\n  <div class=\"wrap\" style=\"grid-template-columns:1fr\">\r\n    <div>\r\n      <nav class=\"crumbs\" aria-label=\"Okruszki\"><a href=\"\/pl\/\">Strona g\u0142\u00f3wna<\/a><span>\/<\/span><a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/\">Baza wiedzy<\/a><span>\/<\/span><b>Samochody<\/b><\/nav>\r\n      <span class=\"eyebrow\">Samochody<\/span>\r\n      <h1 style=\"max-width:34ch\">Naprawa auta z Niemiec na koszt sprzedawcy: s\u0105d zwr\u00f3ci\u0142 7 535,57 euro za warsztat, ale za jazd\u0119 wadliwym autem nie przyzna\u0142 nic<\/h1>\r\n      <p class=\"lead\">Kupuj\u0105cy auto u\u017cywane za\u017c\u0105da\u0142 122 325 euro odszkodowania za 699 dni bez sprawnego samochodu \u2014 i dosta\u0142 350 euro. S\u0105d Krajowy we Frankfurcie nad Menem zas\u0105dzi\u0142 mu koszty naprawy w wysoko\u015bci 7 535,57 euro, bo handlarz mimo wyznaczonego terminu nie naprawi\u0142 niebezpiecznego w ruchu reflektora, ale odm\u00f3wi\u0142 odszkodowania za czas, w kt\u00f3rym kupuj\u0105cy je\u017adzi\u0142 wadliwym autem \u201ejak zwykle\u201d (wyrok z 06.03.2025 \u2013 2-12 O 32\/24). Wy\u017cszy S\u0105d Krajowy we Frankfurcie potwierdzi\u0142 rozstrzygni\u0119cie i nie dopu\u015bci\u0142 rewizji (postanowienie z 11.12.2025 \u2013 9 U 44\/25). Wyja\u015bniamy, jak wygl\u0105da naprawa auta z Niemiec na koszt sprzedawcy krok po kroku: kto musi udowodni\u0107 wad\u0119, od kiedy biegn\u0105 odsetki i dlaczego kupuj\u0105cy mimo wygranej naprawy ponosi 93 procent koszt\u00f3w procesu.<\/p>\r\n      <div class=\"art-meta\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/themes\/bwlaw-child-1\/assets\/img\/dr-artur-barczewski.webp\" alt=\"dr Artur Barczewski\" width=\"46\" height=\"46\" loading=\"lazy\">\r\n        <div><b>dr Artur Barczewski<\/b>Rechtsanwalt \u00b7 radca prawny<\/div>\r\n        <div style=\"margin-left:1rem;border-left:1px solid rgba(255,255,255,.25);padding-left:1rem\">\u2248 18 min czytania<br>aktualizacja: wrzesie\u0144 2026<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n<article class=\"sec\">\r\n  <div class=\"wrap\">\r\n    <div class=\"prose rv\" style=\"font-size:1.02rem\">\r\n      <h3 style=\"font-size:1.35rem;margin-top:2.2rem\">Co orzek\u0142y s\u0105dy we Frankfurcie w sprawie naprawy auta i odszkodowania za brak pojazdu?<\/h3>\r\n      <p>Kupuj\u0105cy odzyska\u0142 od handlarza koszty naprawy w wysoko\u015bci 7 535,57 euro, ale z \u017c\u0105danych 122 325 euro odszkodowania za utrat\u0119 mo\u017cliwo\u015bci korzystania z auta (Nutzungsausfallentsch\u00e4digung) dosta\u0142 tylko 350 euro \u2014 za dwa dni, w kt\u00f3re samoch\u00f3d sta\u0142 w warsztacie (S\u0105d Krajowy we Frankfurcie nad Menem, LG Frankfurt a. M., wyrok z 06.03.2025 \u2013 2-12 O 32\/24, BeckRS 2025, 41934). Wy\u017cszy S\u0105d Krajowy we Frankfurcie (OLG Frankfurt a. M.) oddali\u0142 apelacj\u0119 kupuj\u0105cego jednomy\u015blnym postanowieniem i nie dopu\u015bci\u0142 rewizji (postanowienie z 11.12.2025 \u2013 9 U 44\/25). Kto je\u017adzi wadliwym autem \u201ejak zwykle\u201d, nie ponosi odczuwalnego uszczerbku maj\u0105tkowego, a bez takiego uszczerbku nie ma odszkodowania za brak pojazdu.<\/p>\r\n      <p>Kupuj\u0105cy naby\u0142 samoch\u00f3d, po raz pierwszy zarejestrowany w kwietniu 2018 r., w czerwcu 2021 r. od handlarza samochodami u\u017cywanymi. Oko\u0142o miesi\u0105c po wydaniu w prawym przednim reflektorze pojawi\u0142a si\u0119 woda. Warsztat wskazany przez handlarza nie stwierdzi\u0142 wady, wnioski o napraw\u0119 z tytu\u0142u dobrej woli producenta (Kulanz) zosta\u0142y odrzucone. Po bezskutecznym wyznaczeniu terminu na usuni\u0119cie wady kupuj\u0105cy wszcz\u0105\u0142 samodzielne post\u0119powanie dowodowe (selbst\u00e4ndiges Beweisverfahren, \u00a7 485 ust. 2 niemieckiego kodeksu post\u0119powania cywilnego, ZPO). Bieg\u0142y s\u0105dowy ustali\u0142, \u017ce wentylacja reflektora nie dzia\u0142a, p\u0142ytka wentylatora skorodowa\u0142a, a auto z powodu kropel wody w reflektorze i gro\u017aby o\u015blepiania kierowc\u00f3w z naprzeciwka nie jest bezpieczne w ruchu drogowym. Kupuj\u0105cy naprawi\u0142 auto w czerwcu 2023 r., a do tego czasu przez prawie dwa lata je\u017adzi\u0142 nim bez \u017cadnych ogranicze\u0144.<\/p>\r\n      <p>Najwa\u017cniejsza lekcja z tej sprawy kryje si\u0119 w rozstrzygni\u0119ciu o kosztach. Poniewa\u017c z wyg\u00f3rowanym \u017c\u0105daniem odszkodowania za brak auta kupuj\u0105cy przegra\u0142 niemal w ca\u0142o\u015bci, ponosi 93 procent koszt\u00f3w procesu \u0142\u0105cznie z kosztami post\u0119powania dowodowego (\u00a7 92 ust. 1 zd. 1 ZPO), chocia\u017c w sprawie samej naprawy wygra\u0142. Ile to kosztuje, wyliczamy w cz\u0119\u015bci o pu\u0142apce kosztowej.<\/p>\r\n\r\n      <h3 style=\"font-size:1.35rem;margin-top:2.2rem\">Dlaczego handlarz musia\u0142 zwr\u00f3ci\u0107 koszty naprawy w wysoko\u015bci 7 535,57 euro?<\/h3>\r\n      <p>Poniewa\u017c auto by\u0142o wadliwe ju\u017c w chwili wydania, a handlarz nie usun\u0105\u0142 wady w wyznaczonym terminie. Kupuj\u0105cy m\u00f3g\u0142 dlatego \u017c\u0105da\u0107 odszkodowania zamiast \u015bwiadczenia (Schadensersatz statt der Leistung, \u00a7 437 pkt 3, \u00a7 440, \u00a7 280 ust. 1, \u00a7 281 ust. 1 niemieckiego kodeksu cywilnego, BGB) i obci\u0105\u017cy\u0107 handlarza pe\u0142nym rachunkiem z warsztatu. Naprawa auta z Niemiec na koszt sprzedawcy prowadzi przez trzy etapy.<\/p>\r\n      <p>Po pierwsze wada fizyczna. Do umowy z 2021 r. stosowa\u0142o si\u0119 jeszcze stare prawo sprzeda\u017cy (art. 229 \u00a7 58 ustawy wprowadzaj\u0105cej BGB, EGBGB). Rzecz by\u0142a wolna od wad, je\u017celi nadawa\u0142a si\u0119 do u\u017cytku przewidzianego w umowie (\u00a7 434 ust. 1 zd. 2 pkt 1 BGB w brzmieniu obowi\u0105zuj\u0105cym do 31.12.2021 r.). Samoch\u00f3d, kt\u00f3ry przez wilgo\u0107 w reflektorze nie jest bezpieczny w ruchu, nie nadaje si\u0119 do jazdy po drogach. Przy umowach zawartych od 01.01.2022 r. bezpiecze\u0144stwo nale\u017cy wprost do zwyk\u0142ych w\u0142a\u015bciwo\u015bci, kt\u00f3rych kupuj\u0105cy mo\u017ce oczekiwa\u0107 (\u00a7 434 ust. 3 zd. 2 BGB).<\/p>\r\n      <p>Po drugie wyznaczenie terminu. W grudniu 2021 r. kupuj\u0105cy wezwa\u0142 handlarza e-mailem i listem poleconym do usuni\u0119cia wady do 14.01.2022 r. Handlarz niczego nie usun\u0105\u0142, tylko odpisa\u0142, \u017ce warsztat nie znalaz\u0142 wady. Termin z \u00a7 281 ust. 1 zd. 1 BGB up\u0142yn\u0105\u0142 wi\u0119c bezskutecznie. Dzi\u015b konsument w okre\u015blonych sytuacjach nie musi w og\u00f3le wyznacza\u0107 terminu, na przyk\u0142ad gdy przedsi\u0119biorca nie naprawi\u0142 rzeczy w rozs\u0105dnym czasie od zg\u0142oszenia wady (\u00a7 475d ust. 1 pkt 1 i ust. 2 BGB). Dor\u0119czenie zg\u0142oszenia wady i tak warto udokumentowa\u0107 listem poleconym.<\/p>\r\n      <p>Po trzecie rozliczenie. Kupuj\u0105cy zleci\u0142 napraw\u0119 i za\u017c\u0105da\u0142 zwrotu faktury. Zaliczki na koszty naprawy, jak\u0105 zna prawo um\u00f3w o dzie\u0142o (\u00a7 637 ust. 3 BGB), w prawie sprzeda\u017cy nie ma. OLG wyja\u015bni\u0142 to wprost:<\/p>\r\n      <blockquote style=\"margin:1.6rem 0;padding:1.2rem 1.5rem;background:rgba(194,85,49,.08);border-left:3px solid var(--terra);border-radius:0 14px 14px 0\">\r\n        <p style=\"font-style:italic;margin-bottom:.7rem\">\u201eDer Kl\u00e4ger war zu keinem Zeitpunkt berechtigt, einen Vorschuss zur M\u00e4ngelbeseitigung geltend zu machen. Dieser aus dem Werkvertragsrecht stammende Anspruch aus \u00a7 637 Abs. 3 BGB ist dem Kaufrecht fremd. Ihm standen hingegen M\u00e4ngelgew\u00e4hrleistungsrechte aus \u00a7 437 BGB zur Verf\u00fcgung, die grunds\u00e4tzlich einen Vorrang des Nachbesserungsrechts des Beklagten vorsehen.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"margin-bottom:.7rem\">\u201ePow\u00f3d w \u017cadnym momencie nie by\u0142 uprawniony do \u017c\u0105dania zaliczki na usuni\u0119cie wady. To roszczenie, wywodz\u0105ce si\u0119 z prawa um\u00f3w o dzie\u0142o (\u00a7 637 ust. 3 BGB), jest obce prawu sprzeda\u017cy. Przys\u0142ugiwa\u0142y mu natomiast uprawnienia z r\u0119kojmi z \u00a7 437 BGB, kt\u00f3re co do zasady przewiduj\u0105 pierwsze\u0144stwo prawa pozwanego do naprawy.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"font-size:.85rem;color:var(--ink-soft);margin:0\">OLG Frankfurt a. M., postanowienie z 11.12.2025 \u2013 9 U 44\/25 \u2014 t\u0142umaczenie w\u0142asne<\/p>\r\n      <\/blockquote>\r\n      <p>Zarzut handlarza, \u017ce kupuj\u0105cy zmienia\u0142 ustawienia auta urz\u0105dzeniem diagnostycznym i przez to straci\u0142 uprawnienia z r\u0119kojmi, nie przekona\u0142 s\u0105du. Regulamin aplikacji diagnostycznej nie by\u0142 umow\u0105 mi\u0119dzy kupuj\u0105cym a handlarzem, a poza tym dotyczy\u0142 wy\u0142\u0105cznie roszcze\u0144 z gwarancji producenta. Ustawowa r\u0119kojmia sprzedawcy (Gew\u00e4hrleistung) i gwarancja producenta (Herstellergarantie) to dwie r\u00f3\u017cne rzeczy.<\/p>\r\n\r\n      <h3 style=\"font-size:1.35rem;margin-top:2.2rem\">Kto musi udowodni\u0107, \u017ce wada istnia\u0142a ju\u017c przy wydaniu auta?<\/h3>\r\n      <p>Przy sprzeda\u017cy konsumenckiej handlarz \u2014 je\u017celi wada ujawni si\u0119 w okresie domniemania. Dla frankfurckiej umowy z 2021 r. okres ten wynosi\u0142 sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy (\u00a7 477 BGB w brzmieniu obowi\u0105zuj\u0105cym do 31.12.2021 r.), dla um\u00f3w zawartych od 01.01.2022 r. wynosi rok od wydania (\u00a7 477 ust. 1 zd. 1 BGB). Je\u017celi wadliwy stan ujawni si\u0119 w tym czasie, domniemywa si\u0119, \u017ce rzecz by\u0142a wadliwa ju\u017c w chwili przej\u015bcia ryzyka (Gefahr\u00fcbergang). Kupuj\u0105cy nie musi wskazywa\u0107 przyczyny ani wykazywa\u0107, \u017ce le\u017cy ona po stronie sprzedawcy. Konsumentem jest ten, kto kupuje auto g\u0142\u00f3wnie do cel\u00f3w prywatnych (\u00a7 13 BGB), przedsi\u0119biorc\u0105 ten, kto sprzedaje je w ramach dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej (\u00a7 14 ust. 1 BGB).<\/p>\r\n      <p>Domniemanie si\u0119ga dalej, ni\u017c zak\u0142ada wielu handlarzy. Wed\u0142ug Niemieckiego Trybuna\u0142u Federalnego (BGH) domniemywa si\u0119 tak\u017ce, \u017ce wadliwy stan ujawniony w okresie domniemania by\u0142 przynajmniej w zal\u0105\u017cku obecny ju\u017c przy wydaniu \u2014 tak zwana wada \u017ar\u00f3d\u0142owa (Grundmangel, BGH, wyrok z 12.10.2016 \u2013 VIII ZR 103\/15, NJW 2017, 1093). We Frankfurcie wystarczy\u0142y wi\u0119c zdj\u0119cia zaparowanego reflektora z lipca 2021 r., zrobione miesi\u0105c po wydaniu. Czy wentylator przesta\u0142 dzia\u0142a\u0107 na sta\u0142e, czy tylko sporadycznie, kupuj\u0105cy nie musia\u0142 wyja\u015bnia\u0107.<\/p>\r\n      <p>Dow\u00f3d przeciwny handlarz musi przeprowadzi\u0107 z pe\u0142n\u0105 stanowczo\u015bci\u0105 (\u00a7 292 ZPO):<\/p>\r\n      <blockquote style=\"margin:1.6rem 0;padding:1.2rem 1.5rem;background:rgba(194,85,49,.08);border-left:3px solid var(--terra);border-radius:0 14px 14px 0\">\r\n        <p style=\"font-style:italic;margin-bottom:.7rem\">\u201eEine blo\u00dfe Ersch\u00fctterung der Vermutung ist nicht ausreichend. Erforderlich ist vielmehr der volle Beweis des Gegenteils der vermuteten Tatsache.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"margin-bottom:.7rem\">\u201eSamo podwa\u017cenie domniemania nie wystarcza. Konieczny jest raczej pe\u0142ny dow\u00f3d przeciwie\u0144stwa domniemanego faktu.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"font-size:.85rem;color:var(--ink-soft);margin:0\">LG Frankfurt a. M., wyrok z 06.03.2025 \u2013 2-12 O 32\/24, BeckRS 2025, 41934, nb. 33 \u2014 t\u0142umaczenie w\u0142asne<\/p>\r\n      <\/blockquote>\r\n      <p>Handlarz twierdzi\u0142, \u017ce kupuj\u0105cy przypadkowo wy\u0142\u0105czy\u0142 wentylator, majstruj\u0105c przy urz\u0105dzeniu diagnostycznym. Przy takim zarzucie nieprawid\u0142owego obchodzenia si\u0119 z rzecz\u0105 konsumenta obci\u0105\u017ca wt\u00f3rny ci\u0119\u017car przytoczenia (sekund\u00e4re Darlegungslast): musi konkretnie przedstawi\u0107, \u017ce rzeczy nie u\u017cywa\u0142 nieprawid\u0142owo. Kupuj\u0105cemu uda\u0142o si\u0119 to dzi\u0119ki protoko\u0142owi diagnostycznemu, kt\u00f3ry wylicza\u0142 wprowadzone przez niego zmiany ustawie\u0144, ale nie zawiera\u0142 \u017cadnej ingerencji w sterowanie wentylatorem. Potem ruch nale\u017ca\u0142 do handlarza. Ten jednak nie wp\u0142aci\u0142 zaliczki na koszty zarz\u0105dzonej przez s\u0105d opinii bieg\u0142ego i o\u015bwiadczy\u0142 na rozprawie, \u017ce nie podtrzymuje wniosku dowodowego (\u00a7 379 zd. 2 w zwi\u0105zku z \u00a7 402 ZPO). Domniemanie pozosta\u0142o wi\u0119c nieobalone. Jak dzia\u0142a odwr\u00f3cenie ci\u0119\u017caru dowodu, wyja\u015bniamy w artykule o <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/auto-z-niemiec-zepsulo-sie-po-zakupie\/\">aucie z Niemiec, kt\u00f3re zepsu\u0142o si\u0119 po zakupie<\/a>.<\/p>\r\n\r\n      <h3 style=\"font-size:1.35rem;margin-top:2.2rem\">Skasowana pami\u0119\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w: czy kupuj\u0105cy udaremni\u0142 dow\u00f3d?<\/h3>\r\n      <p>Nie, a w ka\u017cdym razie nie w tej sprawie. Kupuj\u0105cy kaza\u0142 skasowa\u0107 pami\u0119\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w auta kr\u00f3tko przed badaniem przez bieg\u0142ego, wed\u0142ug jego relacji przy wymianie akumulatora przez znajomego. Handlarz uzna\u0142 to za udaremnienie dowodu (Beweisvereitelung) i chcia\u0142, \u017ceby domniemanie z \u00a7 477 BGB z tego powodu przeciwko niemu nie dzia\u0142a\u0142o. S\u0105d Krajowy odrzuci\u0142 ten zarzut, bo nie ustalono, \u017ce skasowanie w og\u00f3le pogorszy\u0142o sytuacj\u0119 dowodow\u0105 handlarza.<\/p>\r\n      <p>Udaremnienie dowodu wed\u0142ug orzecznictwa BGH zachodzi wtedy, gdy strona w spos\u00f3b zawiniony utrudnia lub uniemo\u017cliwia przeciwnikowi obci\u0105\u017conemu ci\u0119\u017carem dowodu przeprowadzenie dowodu, na przyk\u0142ad niszcz\u0105c lub zatajaj\u0105c istniej\u0105ce \u015brodki dowodowe. Skutkiem s\u0105 u\u0142atwienia dowodowe a\u017c po odwr\u00f3cenie ci\u0119\u017caru dowodu. Klasyczny przyk\u0142ad to kupuj\u0105cy, kt\u00f3ry ka\u017ce w warsztacie wymieni\u0107 rzekomo wadliw\u0105 cz\u0119\u015b\u0107, nie zlecaj\u0105c jej zachowania \u2014 tak w sprawie turbospr\u0119\u017carki jedenastoletniego auta u\u017cywanego (BGH, wyrok z 23.11.2005 \u2013 VIII ZR 43\/05, NJW 2006, 434).<\/p>\r\n      <p>We Frankfurcie zabrak\u0142o ju\u017c samego utrudnienia. Kupuj\u0105cy od dnia po wydaniu regularnie odczytywa\u0142 pami\u0119\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w i przed\u0142o\u017cy\u0142 protok\u00f3\u0142 diagnostyczny. Na tej podstawie s\u0105d zarz\u0105dzi\u0142 uzupe\u0142niaj\u0105c\u0105 opini\u0119 bieg\u0142ego, do kt\u00f3rej nie dosz\u0142o tylko dlatego, \u017ce handlarz nie wp\u0142aci\u0142 zaliczki. Motywy kupuj\u0105cego nie mia\u0142y wi\u0119c ju\u017c znaczenia. Lekcja praktyczna pozostaje: kto dochodzi roszcze\u0144 z tytu\u0142u wady, nie mo\u017ce pozwoli\u0107 na \u017cadne zmiany w aucie, kt\u00f3re zacieraj\u0105 jego stan. Wymontowane cz\u0119\u015bci trzeba zachowa\u0107, pami\u0119\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w odczyta\u0107 i zabezpieczy\u0107, zdj\u0119cia opatrzy\u0107 dat\u0105.<\/p>\r\n\r\n      <h3 style=\"font-size:1.35rem;margin-top:2.2rem\">Odszkodowanie za brak auta: dlaczego s\u0105d przyzna\u0142 350 zamiast 122 325 euro?<\/h3>\r\n      <p>Poniewa\u017c kupuj\u0105cy do dnia naprawy u\u017cywa\u0142 auta bez ogranicze\u0144. Odszkodowanie za utrat\u0119 mo\u017cliwo\u015bci korzystania z pojazdu (Nutzungsausfallentsch\u00e4digung) wymaga odczuwalnego uszczerbku maj\u0105tkowego, a takiego nie ponosi ten, kto codziennie je\u017adzi jak zwykle. S\u0105d zas\u0105dzi\u0142 tylko dwa dni warsztatowe, 12 i 13.06.2023 r., po 175 euro, razem 350 euro (\u00a7 437 pkt 3, \u00a7 440, \u00a7 280 ust. 1 BGB).<\/p>\r\n      <p>BGH od lat sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych uznaje, \u017ce przej\u015bciowa utrata mo\u017cliwo\u015bci korzystania z samochodu jest szkod\u0105 maj\u0105tkow\u0105 podlegaj\u0105c\u0105 naprawieniu, nawet je\u017celi poszkodowany nie wynaj\u0105\u0142 auta zast\u0119pczego (BGH, wyrok z 30.09.1963 \u2013 III ZR 137\/62, BGHZ 40, 345, oraz wyrok z 15.04.1966 \u2013 VI ZR 271\/64, BGHZ 45, 212). Wysoko\u015b\u0107 ustala si\u0119 rycza\u0142towo wed\u0142ug tabel dziel\u0105cych pojazdy na grupy. Kupuj\u0105cy z Frankfurtu liczy\u0142 wed\u0142ug grupy L po 175 euro dziennie, za 699 dni. Warunkiem jest jednak zawsze, \u017ce w\u0142a\u015bciciel w danym czasie chcia\u0142 i m\u00f3g\u0142 korzysta\u0107 z pojazdu: wola korzystania (Nutzungswille) i mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania (Nutzungsm\u00f6glichkeit) s\u0105 niezb\u0119dne (BGH, wyrok z 26.03.1985 \u2013 VI ZR 267\/83, NJW 1985, 2471).<\/p>\r\n      <p>Do tego dochodzi przes\u0142anka \u201eodczuwalno\u015bci\u201d (f\u00fchlbar). BGH wymaga, \u017ceby poszkodowany rzeczywi\u015bcie potrzebowa\u0142 pojazdu do codziennego \u017cycia, bo nie mia\u0142 innego odpowiedniego auta:<\/p>\r\n      <blockquote style=\"margin:1.6rem 0;padding:1.2rem 1.5rem;background:rgba(194,85,49,.08);border-left:3px solid var(--terra);border-radius:0 14px 14px 0\">\r\n        <p style=\"font-style:italic;margin-bottom:.7rem\">\u201eAn einem f\u00fchlbaren Nutzungsausfall fehlt es daher, wenn dem Gesch\u00e4digten ein weiteres Fahrzeug zur Verf\u00fcgung steht, dessen ersatzweise Nutzung ihm zumutbar ist.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"margin-bottom:.7rem\">\u201eOdczuwalnej utraty mo\u017cliwo\u015bci korzystania brak zatem wtedy, gdy poszkodowany ma do dyspozycji inny pojazd, kt\u00f3rego zast\u0119pcze u\u017cywanie mo\u017cna od niego rozs\u0105dnie wymaga\u0107.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"font-size:.85rem;color:var(--ink-soft);margin:0\">BGH, wyrok z 11.10.2022 \u2013 VI ZR 35\/22, NJW 2023, 47, nb. 12 \u2014 t\u0142umaczenie w\u0142asne<\/p>\r\n      <\/blockquote>\r\n      <p>S\u0105d Krajowy przeni\u00f3s\u0142 t\u0119 my\u015bl na dalsze u\u017cywanie wadliwego auta. Kupuj\u0105cy przyzna\u0142 na rozprawie, \u017ce mimo braku bezpiecze\u0144stwa w ruchu \u201eca\u0142kiem normalnie dalej korzysta\u0142 (\u2026) jak zwykle\u201d z samochodu. Wola i faktyczna mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania istnia\u0142y, a z prawnego punktu widzenia je\u017adzi\u0107 nie powinien. S\u0105dowi to nie wystarczy\u0142o:<\/p>\r\n      <blockquote style=\"margin:1.6rem 0;padding:1.2rem 1.5rem;background:rgba(194,85,49,.08);border-left:3px solid var(--terra);border-radius:0 14px 14px 0\">\r\n        <p style=\"font-style:italic;margin-bottom:.7rem\">\u201eDer Voraussetzung eines f\u00fchlbaren wirtschaftlichen Schadens wohnt n\u00e4mlich \u2013 wie mit dem Begriff \u201ef\u00fchlbar\u201c zum Ausdruck kommt \u2013 ein reales Moment inne. Daran fehlt es, wenn der Gesch\u00e4digte das nicht verkehrssichere Fahrzeug tats\u00e4chlich \u201ewie sonst\u201c, also ohne Einschr\u00e4nkung, weiter benutzt. Das hypothetische Argument, der Gesch\u00e4digte h\u00e4tte das Fahrzeug aus rechtlichen Gr\u00fcnden nicht benutzen d\u00fcrfen, ist demgegen\u00fcber unerheblich.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"margin-bottom:.7rem\">\u201ePrzes\u0142ance odczuwalnej szkody maj\u0105tkowej jest bowiem w\u0142a\u015bciwy \u2013 jak wyra\u017ca to poj\u0119cie \u00bbodczuwalny\u00ab \u2013 element realny. Brak go, gdy poszkodowany faktycznie nadal u\u017cywa niebezpiecznego w ruchu pojazdu \u00bbjak zwykle\u00ab, czyli bez ogranicze\u0144. Hipotetyczny argument, \u017ce poszkodowany z przyczyn prawnych nie powinien by\u0142 u\u017cywa\u0107 pojazdu, jest wobec tego bez znaczenia.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"font-size:.85rem;color:var(--ink-soft);margin:0\">LG Frankfurt a. M., wyrok z 06.03.2025 \u2013 2-12 O 32\/24, BeckRS 2025, 41934, nb. 58 \u2014 t\u0142umaczenie w\u0142asne<\/p>\r\n      <\/blockquote>\r\n      <p>Kupuj\u0105cy powo\u0142ywa\u0142 si\u0119 na orzeczenie S\u0105du Krajowego w Norymberdze-F\u00fcrth (LG N\u00fcrnberg-F\u00fcrth, NJW-RR 2020, 1350), wed\u0142ug kt\u00f3rego za pojazd niebezpieczny w ruchu ju\u017c przed wypadkiem nie mo\u017cna \u017c\u0105da\u0107 odszkodowania za brak auta. S\u0105d we Frankfurcie rozgraniczy\u0142 obie sytuacje: tam chodzi\u0142o o hipotetyczn\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania jako przes\u0142ank\u0119 roszczenia. Gdy jej brakuje, brakuje szkody. Tu chodzi\u0142o o pytanie odwrotne \u2014 czy kto\u015b, kto faktycznie bez ogranicze\u0144 dalej u\u017cywa pojazdu, mo\u017ce \u017c\u0105da\u0107 pieni\u0119dzy tylko dlatego, \u017ce w\u0142a\u015bciwie nie powinien by\u0142 go u\u017cywa\u0107. Odpowied\u017a brzmi: nie. OLG potwierdzi\u0142 to w post\u0119powaniu apelacyjnym:<\/p>\r\n      <blockquote style=\"margin:1.6rem 0;padding:1.2rem 1.5rem;background:rgba(194,85,49,.08);border-left:3px solid var(--terra);border-radius:0 14px 14px 0\">\r\n        <p style=\"font-style:italic;margin-bottom:.7rem\">\u201eMa\u00dfgeblich ist allein, ob dem Kl\u00e4ger tats\u00e4chlich keine Nutzungsm\u00f6glichkeit offenstand. Ein f\u00fchlbarer wirtschaftlicher Nachteil kann nicht darin liegen, dass der Kl\u00e4ger sein Fahrzeug nutzt, sei es auch nicht verkehrssicher.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"margin-bottom:.7rem\">\u201eDecyduj\u0105ce jest wy\u0142\u0105cznie to, czy pow\u00f3d faktycznie nie mia\u0142 \u017cadnej mo\u017cliwo\u015bci korzystania. Odczuwalny uszczerbek maj\u0105tkowy nie mo\u017ce polega\u0107 na tym, \u017ce pow\u00f3d u\u017cywa swojego pojazdu, cho\u0107by niebezpiecznego w ruchu.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"font-size:.85rem;color:var(--ink-soft);margin:0\">OLG Frankfurt a. M., postanowienie z 11.12.2025 \u2013 9 U 44\/25 \u2014 t\u0142umaczenie w\u0142asne<\/p>\r\n      <\/blockquote>\r\n      <p>W praktyce oznacza to: kto chce \u017c\u0105da\u0107 odszkodowania za brak wadliwego auta, musi z korzystania rzeczywi\u015bcie zrezygnowa\u0107, czyli odstawi\u0107 pojazd i udokumentowa\u0107 rezygnacj\u0119. Je\u017celi w gospodarstwie domowym jest drugi samoch\u00f3d, jego rozs\u0105dne u\u017cywanie wyklucza roszczenie. Kto zamiast tego wynajmuje auto zast\u0119pcze, dochodzi koszt\u00f3w wynajmu jako szkody. A kto je\u017adzi, nie dostaje nic, poza dniami, w kt\u00f3re auto rzeczywi\u015bcie stoi w warsztacie.<\/p>\r\n      <p>Odszkodowania za brak auta (Nutzungsausfall) nie nale\u017cy myli\u0107 z wynagrodzeniem za korzystanie (Nutzungsersatz). To drugie dzia\u0142a odwrotnie: kupuj\u0105cy p\u0142aci handlarzowi za przejechane kilometry, gdy odst\u0119puje od umowy. Jak si\u0119 je liczy, pokazujemy w artykule o <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/zwrot-pieniedzy-za-auto-z-niemiec\/\">zwrocie pieni\u0119dzy za auto z Niemiec po odst\u0105pieniu<\/a>.<\/p>\r\n\r\n      <h3 style=\"font-size:1.35rem;margin-top:2.2rem\">Od kiedy biegn\u0105 odsetki za zw\u0142ok\u0119 \u2014 i dlaczego nie od zg\u0142oszenia wady?<\/h3>\r\n      <p>Odsetki za zw\u0142ok\u0119 od koszt\u00f3w naprawy nale\u017ca\u0142y si\u0119 dopiero od 18.02.2023 r., czyli od dnia po up\u0142ywie pierwszego terminu zap\u0142aty konkretnej kwoty. Wezwanie do usuni\u0119cia wady nie jest wezwaniem do zap\u0142aty (Mahnung) d\u0142ugu pieni\u0119\u017cnego, a tylko d\u0142ug pieni\u0119\u017cny podlega oprocentowaniu w czasie zw\u0142oki (\u00a7 286 ust. 1 zd. 1, \u00a7 288 ust. 1 BGB). W grudniu 2021 r. kupuj\u0105cy \u017c\u0105da\u0142 naprawy, nie pieni\u0119dzy:<\/p>\r\n      <blockquote style=\"margin:1.6rem 0;padding:1.2rem 1.5rem;background:rgba(194,85,49,.08);border-left:3px solid var(--terra);border-radius:0 14px 14px 0\">\r\n        <p style=\"font-style:italic;margin-bottom:.7rem\">\u201eMit der Aufforderung zur M\u00e4ngelbeseitigung vom 23.12.2021 und 27.12.2021 wurde eine Geldschuld, n\u00e4mlich die Bezahlung eines bestimmten Betrags, nicht begehrt.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"margin-bottom:.7rem\">\u201eWezwaniem do usuni\u0119cia wady z 23.12.2021 i 27.12.2021 nie \u017c\u0105dano d\u0142ugu pieni\u0119\u017cnego, czyli zap\u0142aty okre\u015blonej kwoty.\u201c<\/p>\r\n        <p style=\"font-size:.85rem;color:var(--ink-soft);margin:0\">LG Frankfurt a. M., wyrok z 06.03.2025 \u2013 2-12 O 32\/24, BeckRS 2025, 41934, nb. 51 \u2014 t\u0142umaczenie w\u0142asne<\/p>\r\n      <\/blockquote>\r\n      <p>Nie pomog\u0142o te\u017c pismo adwokata z lutego 2022 r., cho\u0107 za\u0142\u0105czono do niego kosztorys na 4 990,68 euro: wzywa\u0142o ono handlarza tylko do uznania obowi\u0105zku usuni\u0119cia wady, a nie do zap\u0142aty. E-mail handlarza, \u017ce jego warsztat nie znalaz\u0142 wady, nie by\u0142 powa\u017cn\u0105 i ostateczn\u0105 odmow\u0105 spe\u0142nienia \u015bwiadczenia (\u00a7 286 ust. 2 pkt 3 BGB), bo handlarz zaproponowa\u0142 jednocze\u015bnie ustalenie szkody na w\u0142asny koszt. Zw\u0142oka nast\u0105pi\u0142a dopiero wtedy, gdy adwokat 01.02.2023 r. za\u017c\u0105da\u0142 konkretnej kwoty 6 158 euro z terminem do 17.02.2023 r. Od reszty koszt\u00f3w naprawy nale\u017ca\u0142y si\u0119 odsetki procesowe od dor\u0119czenia pozwu 25.01.2024 r. (\u00a7 291 BGB).<\/p>\r\n      <p>OLG uj\u0105\u0142 t\u0119 sam\u0105 logik\u0119 od strony prawa odszkodowawczego: odmowa handlarza uprawnia\u0142a kupuj\u0105cego \u201ejedynie do wykonania zast\u0119pczego i nast\u0119pnie dochodzenia koszt\u00f3w naprawy albo do rozliczenia na podstawie fikcyjnej\u201d (w t\u0142umaczeniu), a dopiero z wyborem dokonanym przez kupuj\u0105cego 01.02.2023 r. handlarza mo\u017cna by\u0142o postawi\u0107 w zw\u0142oce (OLG Frankfurt a. M., postanowienie z 11.12.2025 \u2013 9 U 44\/25). Przy okazji OLG sprostowa\u0142 b\u0142\u0105d rachunkowy S\u0105du Krajowego: odsetki procesowe nale\u017c\u0105 si\u0119 od 1 377,57 euro, a nie od 1 355,57 euro (\u00a7 319 ust. 1 ZPO).<\/p>\r\n      <p>Ta sama granica dotyczy przeds\u0105dowych koszt\u00f3w adwokata. Zwr\u00f3cono 713,76 euro od warto\u015bci przedmiotu sprawy 6 158 euro, czyli tylko od kwoty, kt\u00f3rej adwokat zasadnie za\u017c\u0105da\u0142 przed procesem. Kto chce wcze\u015bnie uruchomi\u0107 licznik odsetek, musi wcze\u015bnie wys\u0142a\u0107 wezwanie do zap\u0142aty konkretnej kwoty z terminem, w razie potrzeby na podstawie kosztorysu, jeszcze przed wykonaniem naprawy.<\/p>\r\n\r\n      <h3 style=\"font-size:1.35rem;margin-top:2.2rem\">Pu\u0142apka kosztowa: 93 procent koszt\u00f3w procesu mimo wygranej naprawy<\/h3>\r\n      <p>Kupuj\u0105cy ponosi 93 procent koszt\u00f3w procesu \u0142\u0105cznie z samodzielnym post\u0119powaniem dowodowym, handlarz 7 procent (\u00a7 92 ust. 1 zd. 1 ZPO). Przy warto\u015bci przedmiotu sporu 129 860,57 euro kupuj\u0105cy wywalczy\u0142 7 885,57 euro, czyli oko\u0142o sze\u015b\u0107 procent. Koszty apelacji ponosi w ca\u0142o\u015bci (\u00a7 97 ust. 1 ZPO), a warto\u015b\u0107 przedmiotu sporu w apelacji OLG ustali\u0142 na kwot\u0119 do 125 000 euro.<\/p>\r\n      <p>Co to oznacza, pokazuje przyk\u0142adowy rachunek wed\u0142ug tabel op\u0142at obowi\u0105zuj\u0105cych od 01.06.2025 r. Przy warto\u015bci sporu do 140 000 euro pierwsza instancja bez bieg\u0142ego kosztuje oko\u0142o 16 100 euro: 4 434 euro op\u0142at s\u0105dowych (op\u0142ata 3,0 wed\u0142ug nr 1210 wykazu koszt\u00f3w do ustawy o kosztach s\u0105dowych, GKG) oraz dw\u00f3ch adwokat\u00f3w po 5 836,95 euro brutto (op\u0142ata procesowa 1,3 i op\u0142ata za rozpraw\u0119 1,2 wed\u0142ug nr 3100 i 3104 wykazu wynagrodze\u0144 do ustawy o wynagrodzeniu adwokat\u00f3w, RVG, plus rycza\u0142t na wydatki i VAT). 93 procent z tego to oko\u0142o 14 980 euro. Gdyby kupuj\u0105cy pozwa\u0142 tylko o koszty naprawy i dwa dni warsztatowe, czyli 7 885,57 euro, warto\u015b\u0107 sporu mie\u015bci\u0142aby si\u0119 w progu do 8 000 euro. Pierwsza instancja kosztowa\u0142aby wtedy oko\u0142o 3 930 euro, a poni\u00f3s\u0142by j\u0105 w ca\u0142o\u015bci handlarz.<\/p>\r\n      <p>Wniosek: pozywanie o odszkodowanie za 699 dni braku auta, kt\u00f3rym codziennie si\u0119 je\u017adzi, nie jest atutem negocjacyjnym, tylko ryzykiem kosztowym. \u017b\u0105danie pozwu nale\u017cy ograniczy\u0107 do tego, co wed\u0142ug zasad BGH da si\u0119 faktycznie wyegzekwowa\u0107. Kto nie jest pewien, czy roszczenie si\u0119 utrzyma, dochodzi go najpierw pozas\u0105dowo albo pozywa o cz\u0119\u015b\u0107 kwoty, zamiast pompowa\u0107 warto\u015b\u0107 sporu \u017c\u0105daniem maksymalnym.<\/p>\r\n\r\n      <h3 style=\"font-size:1.35rem;margin-top:2.2rem\">Co zmieni\u0142o si\u0119 dla um\u00f3w zawartych od 2022 r.?<\/h3>\r\n      <p>Trzy elementy frankfurckiej sprawy wygl\u0105da\u0142yby dzi\u015b inaczej, ale wynik nie. Po pierwsze okres domniemania z \u00a7 477 ust. 1 zd. 1 BGB od 01.01.2022 r. wynosi rok zamiast sze\u015bciu miesi\u0119cy, wi\u0119c reflektor z lipca 2021 r. i dzi\u015b bez problemu by si\u0119 w nim mie\u015bci\u0142. Po drugie bezpiecze\u0144stwo rzeczy nale\u017cy wed\u0142ug \u00a7 434 ust. 3 zd. 2 BGB wprost do zwyk\u0142ych w\u0142a\u015bciwo\u015bci, kt\u00f3rych kupuj\u0105cy mo\u017ce oczekiwa\u0107, wi\u0119c pojazd niebezpieczny w ruchu jest tym bardziej wadliwy. Po trzecie konsument nie musi ju\u017c wyznacza\u0107 terminu przed \u017c\u0105daniem odszkodowania, je\u017celi przedsi\u0119biorca nie naprawi\u0142 rzeczy w rozs\u0105dnym czasie od zg\u0142oszenia wady (\u00a7 475d ust. 1 pkt 1 i ust. 2 BGB).<\/p>\r\n      <p>Bez zmian pozosta\u0142y zasady dotycz\u0105ce odszkodowania za brak auta, bo nie wynikaj\u0105 z prawa sprzeda\u017cy, lecz z og\u00f3lnego prawa odszkodowawczego (\u00a7 249 i nast. BGB). Kto je\u017adzi swoim autem dalej, tak\u017ce wed\u0142ug nowego prawa nie dostanie odszkodowania za czas, w kt\u00f3rym je\u017adzi\u0142. Bez zmian obowi\u0105zuje te\u017c pierwsze\u0144stwo naprawy przez sprzedawc\u0119: handlarz ma prawo najpierw naprawi\u0107, a zaliczki na koszty naprawy z prawa um\u00f3w o dzie\u0142o w prawie sprzeda\u017cy nie ma. Jakie koszty naprawy handlarz musi ponie\u015b\u0107, pokazujemy w artykule o <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/reklamacja-auta-z-niemiec-koszty-transportu\/\">reklamacji auta z Niemiec i kosztach transportu<\/a>.<\/p>\r\n      <p>Kupi\u0142e\u015b wadliwe auto w Niemczech, a handlarz nie reaguje? Prawid\u0142owo wyznaczamy termin naprawy, zabezpieczamy dowody, wyliczamy koszty naprawy i odszkodowanie za brak auta tak, \u017ceby pozew nie rozsadzi\u0142 ryzyka kosztowego, i prowadzimy post\u0119powanie po niemiecku i po polsku. Szczeg\u00f3\u0142y na stronie o <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wadliwy-samochod-z-niemiec\/\">wadliwym samochodzie z Niemiec<\/a>.<\/p>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div class=\"hl rv\" style=\"max-width:760px\">\r\n      <span class=\"eyebrow\">Checklista<\/span>\r\n      <h3>Wada auta u\u017cywanego \u2014 co zabezpieczy\u0107 przed pozwem<\/h3>\r\n      <p>Wad\u0119 od razu zg\u0142osi\u0107 na pi\u015bmie i zrobi\u0107 zdj\u0119cia z dat\u0105. Termin naprawy wyznaczy\u0107 listem poleconym (\u00a7 281 ust. 1 BGB), przy konsumentach pami\u0119ta\u0107 o u\u0142atwieniach z \u00a7 475d BGB. Nie pozwala\u0107 na \u017cadne zmiany w aucie, kt\u00f3re zacieraj\u0105 jego stan: zachowa\u0107 wymontowane cz\u0119\u015bci, odczyta\u0107 i zabezpieczy\u0107 pami\u0119\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w (udaremnienie dowodu, BGH VIII ZR 43\/05). Okres domniemania: rok od wydania (\u00a7 477 ust. 1 BGB), udokumentowa\u0107 ujawnienie wady w tym okresie. Odszkodowanie za brak auta tylko przy rzeczywistej rezygnacji z jazdy: odstawi\u0107 auto, pami\u0119ta\u0107 o drugim samochodzie, w przeciwnym razie wynaj\u0105\u0107 auto zast\u0119pcze i \u017c\u0105da\u0107 koszt\u00f3w. Zw\u0142oka: wys\u0142a\u0107 wezwanie do zap\u0142aty konkretnej kwoty z terminem, samo \u017c\u0105danie naprawy nie wystarczy (\u00a7 286 BGB). \u017b\u0105danie pozwu wyliczy\u0107 realistycznie, stosunek koszt\u00f3w odpowiada stosunkowi wygranej do przegranej (\u00a7 92 ZPO). Przedawnienie: dwa lata od wydania (\u00a7 438 ust. 1 pkt 3 i ust. 2 BGB), wniosek o samodzielne post\u0119powanie dowodowe zawiesza jego bieg (\u00a7 204 ust. 1 pkt 7 BGB).<\/p>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div class=\"prose rv\" style=\"font-size:1.02rem\">\r\n      <h3 style=\"font-size:1.35rem;margin-top:2.2rem\">Najcz\u0119stsze pytania<\/h3>\r\n      <p><strong>Czy dostan\u0119 odszkodowanie za brak auta, je\u017celi dalej je\u017cd\u017c\u0119 wadliwym samochodem?<\/strong><br>Nie. Odszkodowanie za utrat\u0119 mo\u017cliwo\u015bci korzystania z pojazdu wymaga odczuwalnego uszczerbku maj\u0105tkowego, a takiego brak, gdy faktycznie u\u017cywasz auta jak zwykle (LG Frankfurt a. M., 2-12 O 32\/24, potwierdzone przez OLG Frankfurt a. M., 9 U 44\/25). To, \u017ce z prawnego punktu widzenia nie powiniene\u015b je\u017adzi\u0107, niczego nie zmienia. Zwrot nale\u017cy si\u0119 tylko za dni, w kt\u00f3re auto rzeczywi\u015bcie by\u0142o niedost\u0119pne, na przyk\u0142ad w warsztacie.<\/p>\r\n      <p><strong>Ile wynosi odszkodowanie za brak auta za jeden dzie\u0144?<\/strong><br>S\u0105dy szacuj\u0105 je rycza\u0142towo wed\u0142ug tabel, kt\u00f3re dziel\u0105 pojazdy na grupy wed\u0142ug typu i wieku. W sprawie frankfurckiej stawka dzienna grupy L wynosi\u0142a 175 euro. Stawka obowi\u0105zuje jednak tylko za dni, w kt\u00f3re chcia\u0142e\u015b i mog\u0142e\u015b korzysta\u0107 z auta i rzeczywi\u015bcie go brakowa\u0142o, bo nie by\u0142o rozs\u0105dnego auta zast\u0119pczego (BGH, wyrok z 11.10.2022 \u2013 VI ZR 35\/22).<\/p>\r\n      <p><strong>Czy handlarz musi wyp\u0142aci\u0107 mi zaliczk\u0119 na napraw\u0119?<\/strong><br>Nie. Zaliczka na koszty z \u00a7 637 ust. 3 BGB istnieje tylko w prawie um\u00f3w o dzie\u0142o, w prawie sprzeda\u017cy handlarz ma najpierw prawo do naprawy (OLG Frankfurt a. M., postanowienie z 11.12.2025 \u2013 9 U 44\/25). Dopiero po bezskutecznym up\u0142ywie terminu (\u00a7 281 ust. 1 BGB) albo w sytuacjach z \u00a7 475d BGB mo\u017cesz naprawi\u0107 auto samodzielnie i \u017c\u0105da\u0107 faktury jako odszkodowania.<\/p>\r\n      <p><strong>Kto musi udowodni\u0107, \u017ce wada istnia\u0142a ju\u017c przy zakupie?<\/strong><br>Przy zakupie od handlarza \u2014 handlarz, je\u017celi wada ujawni si\u0119 w ci\u0105gu roku od wydania (\u00a7 477 ust. 1 zd. 1 BGB). Domniemanie obejmuje tak\u017ce to, \u017ce przyczyna by\u0142a obecna ju\u017c przy wydaniu (BGH, wyrok z 12.10.2016 \u2013 VIII ZR 103\/15). Handlarz musi przeprowadzi\u0107 pe\u0142ny dow\u00f3d przeciwny, samo podwa\u017cenie domniemania nie wystarcza.<\/p>\r\n      <p><strong>Czy mog\u0119 skasowa\u0107 pami\u0119\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w albo wymieni\u0107 uszkodzone cz\u0119\u015bci?<\/strong><br>Nie bez zabezpieczenia dowod\u00f3w. Kto w spos\u00f3b zawiniony niszczy \u015brodki dowodowe, ryzykuje u\u0142atwienia dowodowe dla handlarza a\u017c po odwr\u00f3cenie ci\u0119\u017caru dowodu (BGH, wyrok z 23.11.2005 \u2013 VIII ZR 43\/05). Przed ka\u017cd\u0105 ingerencj\u0105 odczytaj pami\u0119\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w, zachowaj wymontowane cz\u0119\u015bci i sfotografuj stan auta z dat\u0105.<\/p>\r\n      <p><strong>Mieszkam w Polsce, auto kupi\u0142em w Niemczech. Czy poprowadzicie tak\u0105 spraw\u0119?<\/strong><br>Tak. Prowadzimy sprawy z r\u0119kojmi przeciwko niemieckim handlarzom po niemiecku i po polsku, korespondencja z handlarzem i s\u0105dem odbywa si\u0119 elektronicznie, a dokumenty mo\u017cna przekaza\u0107 online.<\/p>\r\n\r\n      <p style=\"font-size:.85rem;color:var(--ink-soft)\">Podstawa: wyrok LG Frankfurt a. M. z 06.03.2025 \u2013 2-12 O 32\/24 (BeckRS 2025, 41934), apelacja oddalona postanowieniem OLG Frankfurt a. M. z 11.12.2025 \u2013 9 U 44\/25 (rewizja niedopuszczona). Artyku\u0142 ma charakter informacyjny i nie zast\u0119puje porady prawnej w konkretnej sprawie.<\/p>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div class=\"mini-cta rv\"><b>Wadliwe auto z Niemiec, a handlarz gra na zw\u0142ok\u0119?<\/b><span style=\"color:var(--ink-soft);font-size:.92rem\">Prze\u015blij umow\u0119, zg\u0142oszenie wady i zdj\u0119cia \u2014 wyznaczymy terminy, zabezpieczymy dowody i wyliczymy roszczenie tak, \u017ceby ryzyko kosztowe pozosta\u0142o pod kontrol\u0105. Po polsku i po niemiecku.<\/span><a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wadliwy-samochod-z-niemiec\/#kontakt\" class=\"btn\">Prze\u015blij dokumenty do analizy <span class=\"arr\">\u2192<\/span><\/a><\/div>\r\n    <div class=\"prose rv\" style=\"margin-top:1.5rem\">\r\n      <h3 style=\"font-size:1.1rem\">Powi\u0105zane tematy<\/h3>\r\n      <div class=\"chips\" style=\"margin-top:.8rem\">\r\n        <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/auto-z-niemiec-zepsulo-sie-po-zakupie\/\">Auto z Niemiec zepsu\u0142o si\u0119 po zakupie \u2014 ci\u0119\u017car dowodu \u2192<\/a>\r\n        <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/reklamacja-auta-z-niemiec-koszty-transportu\/\">Reklamacja auta z Niemiec \u2014 koszty transportu \u2192<\/a>\r\n        <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/zwrot-pieniedzy-za-auto-z-niemiec\/\">Zwrot pieni\u0119dzy za auto z Niemiec po odst\u0105pieniu \u2192<\/a>\r\n        <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wadliwy-samochod-z-niemiec\/\">Wadliwy samoch\u00f3d z Niemiec \u2014 Twoje prawa \u2192<\/a>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/article>\r\n\r\n<section class=\"sec alt\">\r\n  <div class=\"wrap\">\r\n    <div class=\"lawyer rv\">\r\n      <img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/themes\/bwlaw-child-1\/assets\/img\/dr-artur-barczewski.webp\" alt=\"dr Artur Barczewski \u2013 autor artyku\u0142u\" loading=\"lazy\">\r\n      <div>\r\n        <b>dr Artur Barczewski<\/b>\r\n        <div class=\"role\">Rechtsanwalt \u00b7 radca prawny<\/div>\r\n        <p>Autor artyku\u0142u. Prowadzi sprawy klient\u00f3w polskoj\u0119zycznych w ca\u0142ych Niemczech. <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/zespol\/artur-barczewski\/\">Poznaj sylwetk\u0119 \u2192<\/a><\/p>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n<section class=\"cta-end\">\r\n  <div class=\"glow\"><\/div>\r\n  <div class=\"wrap\">\r\n    <span class=\"eyebrow rv\">Kontakt<\/span>\r\n    <h2 class=\"rv d1\">Twoja sytuacja wygl\u0105da podobnie?<\/h2>\r\n    <p class=\"rv d2\">Ka\u017cda sprawa ma swoje szczeg\u00f3\u0142y, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 wynik. Opisz swoj\u0105 \u2014 otrzymasz konkretn\u0105 odpowied\u017a i wycen\u0119.<\/p>\r\n    <div class=\"row rv d3\">\r\n      <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wadliwy-samochod-z-niemiec\/#kontakt\" class=\"btn\">Opisz swoj\u0105 spraw\u0119 <span class=\"arr\">\u2192<\/span><\/a>\r\n      <a href=\"tel:+4933555310969\" class=\"phone\">\u260e +49 335 553 10969<\/a>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/section>\r\n\r\n<footer>\r\n  <div class=\"wrap\">\r\n    <div class=\"foot-grid\">\r\n      <div>\r\n        <div class=\"foot-brand\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/themes\/bwlaw-child-1\/assets\/img\/logo-bw.png\" alt=\"Logo BWLAW\" width=\"38\" height=\"26\"><\/div>\r\n        <p>Kanzlei Dr. Barczewski &amp; Dr. Wr\u00f3blewska GbR<br>Rudolf-Breitscheid-Stra\u00dfe 10<br>15230 Frankfurt (Oder), Niemcy<br><a href=\"tel:+4933555310969\">+49 335 553 10969<\/a> \u00b7 <a href=\"mailto:info@bwlaw.de\">info@bwlaw.de<\/a><\/p>\r\n      <\/div>\r\n      <div>\r\n        <div class=\"foot-h\">Specjalizacje<\/div>\r\n        <ul>\r\n          <li><a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/specjalizacje\/prawo-budowlane\/\">Prawo budowlane i VOB\/B<\/a><\/li>\r\n          <li><a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/specjalizacje\/prawo-pracy\/\">Wypowiedzenie w Niemczech<\/a><\/li>\r\n          <li><a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/specjalizacje\/windykacja\/\">Windykacja w Niemczech<\/a><\/li>\r\n          <li><a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/specjalizacje\/prawo-spolek\/\">Obs\u0142uga firm i zak\u0142adanie sp\u00f3\u0142ek<\/a><\/li>\r\n          <li><a href=\"\/pl\/wadliwy-samochod-z-niemiec\/\">Wadliwy samoch\u00f3d z Niemiec<\/a><\/li>\r\n        <\/ul>\r\n      <\/div>\r\n      <div>\r\n        <div class=\"foot-h\">Informacje<\/div>\r\n        <ul>\r\n          <li><a href=\"\/pl\/\">Strona g\u0142\u00f3wna<\/a><\/li>\r\n          <li><a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/\">Baza wiedzy<\/a><\/li>\r\n          <li><a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/impressum\/\">Impressum<\/a><\/li>\r\n          <li><a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/ochrona-danych\/\">Ochrona danych (Datenschutz)<\/a><\/li>\r\n        <\/ul>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n    <div class=\"foot-bottom\">\r\n      <span>\u00a9 2026 BWLAW \u00b7 Kanzlei Dr. Barczewski &amp; Dr. Wr\u00f3blewska GbR<\/span>\r\n      <span>Rechtsanw\u00e4lte \u00b7 radcowie prawni \u00b7 Frankfurt (Oder)<\/span>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/footer>\r\n\r\n<div class=\"sticky-cta\">\r\n  <a href=\"tel:+4933555310969\" class=\"call\">\u260e Zadzwo\u0144<\/a>\r\n  <a href=\"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wadliwy-samochod-z-niemiec\/#kontakt\" class=\"book\">Opisz spraw\u0119<\/a>\r\n<\/div>\r\n\r\n<script type=\"application\/ld+json\">\r\n{\r\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\r\n  \"@graph\": [\r\n    {\r\n      \"@type\": \"Article\",\r\n      \"headline\": \"Naprawa auta z Niemiec na koszt sprzedawcy: s\u0105d zwr\u00f3ci\u0142 7 535,57 euro za warsztat, ale za jazd\u0119 wadliwym autem nie przyzna\u0142 nic\",\r\n      \"description\": \"LG Frankfurt (2-12 O 32\/24): kupuj\u0105cy odzyska\u0142 7 535,57 \u20ac za napraw\u0119 auta na koszt sprzedawcy, ale z 122 325 \u20ac za brak auta dosta\u0142 tylko 350 \u20ac. Pu\u0142apka koszt\u00f3w.\",\r\n      \"inLanguage\": \"pl\",\r\n      \"author\": {\r\n        \"@type\": \"Person\",\r\n        \"name\": \"dr Artur Barczewski\",\r\n        \"url\": \"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/zespol\/artur-barczewski\/\"\r\n      },\r\n      \"publisher\": {\r\n        \"@type\": \"LegalService\",\r\n        \"name\": \"BWLAW \u2013 Kanzlei Dr. Barczewski & Dr. Wr\u00f3blewska GbR\",\r\n        \"url\": \"https:\/\/bwlaw.de\/\"\r\n      },\r\n      \"datePublished\": \"2026-09-04\",\r\n      \"dateModified\": \"2026-09-04\",\r\n      \"mainEntityOfPage\": \"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/baza-wiedzy\/naprawa-auta-z-niemiec-na-koszt-sprzedawcy\/\"\r\n    },\r\n    {\r\n      \"@type\": \"FAQPage\",\r\n      \"mainEntity\": [\r\n        {\r\n          \"@type\": \"Question\",\r\n          \"name\": \"Czy dostan\u0119 odszkodowanie za brak auta, je\u017celi dalej je\u017cd\u017c\u0119 wadliwym samochodem?\",\r\n          \"acceptedAnswer\": {\r\n            \"@type\": \"Answer\",\r\n            \"text\": \"Nie. Odszkodowanie za utrat\u0119 mo\u017cliwo\u015bci korzystania z pojazdu wymaga odczuwalnego uszczerbku maj\u0105tkowego, a takiego brak, gdy faktycznie u\u017cywasz auta jak zwykle (LG Frankfurt a. M., 2-12 O 32\/24, potwierdzone przez OLG Frankfurt a. M., 9 U 44\/25). To, \u017ce z prawnego punktu widzenia nie powiniene\u015b je\u017adzi\u0107, niczego nie zmienia. Zwrot nale\u017cy si\u0119 tylko za dni, w kt\u00f3re auto rzeczywi\u015bcie by\u0142o niedost\u0119pne, na przyk\u0142ad w warsztacie.\"\r\n          }\r\n        },\r\n        {\r\n          \"@type\": \"Question\",\r\n          \"name\": \"Ile wynosi odszkodowanie za brak auta za jeden dzie\u0144?\",\r\n          \"acceptedAnswer\": {\r\n            \"@type\": \"Answer\",\r\n            \"text\": \"S\u0105dy szacuj\u0105 je rycza\u0142towo wed\u0142ug tabel, kt\u00f3re dziel\u0105 pojazdy na grupy wed\u0142ug typu i wieku. W sprawie frankfurckiej stawka dzienna grupy L wynosi\u0142a 175 euro. Stawka obowi\u0105zuje jednak tylko za dni, w kt\u00f3re chcia\u0142e\u015b i mog\u0142e\u015b korzysta\u0107 z auta i rzeczywi\u015bcie go brakowa\u0142o, bo nie by\u0142o rozs\u0105dnego auta zast\u0119pczego (BGH, wyrok z 11.10.2022 \u2013 VI ZR 35\/22).\"\r\n          }\r\n        },\r\n        {\r\n          \"@type\": \"Question\",\r\n          \"name\": \"Czy handlarz musi wyp\u0142aci\u0107 mi zaliczk\u0119 na napraw\u0119?\",\r\n          \"acceptedAnswer\": {\r\n            \"@type\": \"Answer\",\r\n            \"text\": \"Nie. Zaliczka na koszty z \u00a7 637 ust. 3 BGB istnieje tylko w prawie um\u00f3w o dzie\u0142o, w prawie sprzeda\u017cy handlarz ma najpierw prawo do naprawy (OLG Frankfurt a. M., postanowienie z 11.12.2025 \u2013 9 U 44\/25). Dopiero po bezskutecznym up\u0142ywie terminu (\u00a7 281 ust. 1 BGB) albo w sytuacjach z \u00a7 475d BGB mo\u017cesz naprawi\u0107 auto samodzielnie i \u017c\u0105da\u0107 faktury jako odszkodowania.\"\r\n          }\r\n        },\r\n        {\r\n          \"@type\": \"Question\",\r\n          \"name\": \"Kto musi udowodni\u0107, \u017ce wada istnia\u0142a ju\u017c przy zakupie?\",\r\n          \"acceptedAnswer\": {\r\n            \"@type\": \"Answer\",\r\n            \"text\": \"Przy zakupie od handlarza \u2014 handlarz, je\u017celi wada ujawni si\u0119 w ci\u0105gu roku od wydania (\u00a7 477 ust. 1 zd. 1 BGB). Domniemanie obejmuje tak\u017ce to, \u017ce przyczyna by\u0142a obecna ju\u017c przy wydaniu (BGH, wyrok z 12.10.2016 \u2013 VIII ZR 103\/15). Handlarz musi przeprowadzi\u0107 pe\u0142ny dow\u00f3d przeciwny, samo podwa\u017cenie domniemania nie wystarcza.\"\r\n          }\r\n        },\r\n        {\r\n          \"@type\": \"Question\",\r\n          \"name\": \"Czy mog\u0119 skasowa\u0107 pami\u0119\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w albo wymieni\u0107 uszkodzone cz\u0119\u015bci?\",\r\n          \"acceptedAnswer\": {\r\n            \"@type\": \"Answer\",\r\n            \"text\": \"Nie bez zabezpieczenia dowod\u00f3w. Kto w spos\u00f3b zawiniony niszczy \u015brodki dowodowe, ryzykuje u\u0142atwienia dowodowe dla handlarza a\u017c po odwr\u00f3cenie ci\u0119\u017caru dowodu (BGH, wyrok z 23.11.2005 \u2013 VIII ZR 43\/05). Przed ka\u017cd\u0105 ingerencj\u0105 odczytaj pami\u0119\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w, zachowaj wymontowane cz\u0119\u015bci i sfotografuj stan auta z dat\u0105.\"\r\n          }\r\n        },\r\n        {\r\n          \"@type\": \"Question\",\r\n          \"name\": \"Mieszkam w Polsce, auto kupi\u0142em w Niemczech. Czy poprowadzicie tak\u0105 spraw\u0119?\",\r\n          \"acceptedAnswer\": {\r\n            \"@type\": \"Answer\",\r\n            \"text\": \"Tak. Prowadzimy sprawy z r\u0119kojmi przeciwko niemieckim handlarzom po niemiecku i po polsku, korespondencja z handlarzem i s\u0105dem odbywa si\u0119 elektronicznie, a dokumenty mo\u017cna przekaza\u0107 online.\"\r\n          }\r\n        }\r\n      ]\r\n    }\r\n  ]\r\n}\r\n<\/script>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Firmy budowlane Windykacja Obs\u0142uga firm i sp\u00f3\u0142ki Prawo pracy Samochody Baza wiedzy Zesp\u00f3\u0142 EN DE PL Kontakt z adwokatem \u2192 \u2630 Strona g\u0142\u00f3wna\/Baza wiedzy\/Samochody Samochody Naprawa auta z Niemiec na koszt sprzedawcy: s\u0105d zwr\u00f3ci\u0142 7 535,57 euro za warsztat, ale za jazd\u0119 wadliwym autem nie przyzna\u0142 nic Kupuj\u0105cy auto u\u017cywane za\u017c\u0105da\u0142 122 325 euro odszkodowania [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4416,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-bwlaw-page.php","meta":{"footnotes":"","rank_math_title":"Naprawa auta z Niemiec na koszt sprzedawcy: 7 535 \u20ac | BWLAW","rank_math_description":"LG Frankfurt (2-12 O 32\/24): kupuj\u0105cy odzyska\u0142 7 535,57 \u20ac za napraw\u0119 auta na koszt sprzedawcy, ale z 122 325 \u20ac za brak auta dosta\u0142 tylko 350 \u20ac. Pu\u0142apka koszt\u00f3w.","rank_math_focus_keyword":"naprawa auta z niemiec na koszt sprzedawcy","rank_math_robots":[]},"class_list":["post-5211","page","type-page","status-publish","hentry"],"bwlaw_import":{"lang":"pl","template":"template-bwlaw-page.php"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5211\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bwlaw.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}